Les BB 25500

Etudiée sur la base de la BB 16500 par Alsthom sous l’étroit contrôle de la Division des Etudes de Traction Electrique (DETE), alors dirigée par l’ingénieur Fernand Nouvion, la BB 25500 était la première locomotive pouvant fonctionner à pleine puissance sous les deux tensions et types de courant français 1 500 Volts continu et 25 kV-50 Hz, que ne permettaient pas les BB 25100 et 25200 contemporaines. Ces machines étaient de véritables bonnes à tout faire...

Les BB 25500
Jean-Marc Dupuy
Format : A4 - 100 pages

Sommaire

 4  Editorial
 6  Genèse des BB 25500 Alsthom
     Encart : Le prototype BB 20004
14 L'avènement des BB 25500
     Douze sous-séries successives
18 Présentation technique
     Caractéristiques générales
     Caractéristiques mécaniques
     Caractéristiques électriques
32 Carrière, services et modifications
     Premiers tours de roues sur la Région Ouest
     Nouvelles missions sur le Sud-Est et la Méditerranée
     Des services en hausse après 1968
     La série au complet dans les années 1970
     En tête des nouvelles rames RIO et VB2N
     Une première radiation accidentelle en 1990
     Les bouleversements liés à la création des «activités»
     Le remplacement des BB 16500
     A partir de 2007 : en tête des seuls TER
     Les ultimes soubresauts d’une longue carrière
     La fin des BB 25500 est proche
     Tableaux récapitulatifs de la carrière des BB 25500
90  Une seconde carrière en Roumanie
94  Diagrammes
96  Bon de commande - Abonnement
98  Impressum